작업에서 오랫동안 흙탕물에서 롤러 소킹을 회피하려고 하여야 합니다.
일이 매일 완료된 후, 단일면 크롤러는 위로 기대어 서야 하고 걸어다니는 모터가 크롤러에 때, 자갈과 다른 잔해를 털어 내도록 이끌어야 합니다.
동절기 시공에서, 롤러와 샤프트의 외부 휠 사이의 부유 밀봉부가 있기 때문에, 롤러는 마르는 채로 유지하여야 합니다. 물이 있다면 그것은 밤에 얼음을 형성할 것입니다. 굴삭기가 다음날 이동될 때, 밀봉과 얼음은 손상될 것입니다. 스크래치는 오일 누출을 야기시킵니다.
약점과 기타를 걸으면서, 롤러의 손상은 걸어다니는 일탈과 같은 많은 장애를 야기시킬 것입니다.
캐리어 휠은 Ｘ 프레임위에 위치하고 그것의 기능은 체인 레일의 직선 운동을 유지하는 것입니다. 만약 캐리어 휠이 손상되면, 선로 체인 레일이 직선을 유지할 수 없을 것입니다.
반송 롤러는 윤활유의 한번 주입입니다. 오일 누출이 있다면 그것은 단지 새로운 것으로 대체될 수 있습니다. 작업 동안 오랫동안 흙탕물에 몰입하는 롤러를 회피하려고 하세요. 또한 많은 때와 자갈은 유동 롤러의 회전을 저지하여 쌓아 올립니다.
가이드 휠은 Ｘ 프레임의 내부에 장착된 가이드 휠과 인장 스프링을 이루어지는 Ｘ 프레임의 앞에서 위치합니다.
운영과 워킹의 과정에서 철도와 텐션 스프링이 또한 업무 동안 도로 표면에 의해 가져온 충격을 흡수할 수 있고, 마모를 감소시킨다는 것을 체인의 비정상의 웨어를 회피할 수 있는 앞에 가이드 휠을 보존하세요.
그것이 직접적으로 Ｘ 프레임위에 고정되고, 어떤 충격 흡수 기능도 가지고 있지 않기 때문에, 주행륜은 Ｘ 프레임의 배후에서 위치합니다. 만약 주행륜이 전면에서 이동하면, 그것이 또한 반대로 구동 링 기어와 체인 레일 위의 비정상의 웨어를 야기시킬 뿐만 아니라, Ｘ 프레임에 영향을 미칠 것입니다. Ｘ 프레임은 이른 침입과 같은 문제가 있을 수 있습니다.
왕복거리 모터 가드 플레이트는 모터를 보호할 수 있고 약간의 때와 자갈이 왕복거리 모터의 오일 파이프를 입을 내부에 도입되고 토양에 물이 오일 파이프의 접합부를 부식시킬 것이고 따라서 가드 플레이트가 정기적으로 열려야 합니다. 때 내부를 정리하세요.
크롤러는 주로 크롤러 슈와 체인 링크로 구성되고 크롤러 슈가 표준 판과 확장 플레이트로 분할됩니다. 표준 판은 토목 공사 조건을 위해 사용되고 확장 플레이트가 습한 상태를 위해 사용됩니다.
트랙 링크 위의 웨어는 더 마인에 가장 심각합니다. 걸어다닐 때, 자갈은 때때로 2컬레 신발 사이의 더 갭에 낄 것입니다. 그것이 땅과 접촉하게 될 때, 2컬레 신발은 짜내고 트랙 링크가 쉽게 구부러질 것입니다. 변형과 장기 워킹은 또한 트랙 링크의 볼트에서 분열 문제를 야기할 것입니다.
체인 링크는 구동 링 기어와 접촉하고, 회전하기 위해 링기어에 의해 가동됩니다. 트랙의 지나친 장력은 체인 링크, 링기어와 휴지 폴리의 이른 웨어를 야기시킬 것입니다. 그러므로, 다른 건설 도로 상태에 따르면, 크롤러의 긴장을 조정하는 것은 필요합니다.
굴삭기는 전자기계적이고 수력인 것 결합된 첨단 정밀 장비입니다. 유지는 또한 경험이 풍부한 유지 마스터들을 요구할 뿐만 아니라, 정확성 장비 교정에 의해 보충될 필요가 있습니다 ; 미안하지만, 굴삭기의 되풀이된 수리를 회피하기 위해 경험이 풍부하고 설비가 잘 된 정규적 정비소를 선택합니다.
굴삭기 유지는 종종 수만 달러를 소요됩니다. 미안하지만, 주인에 의해 되풀이된 유지를 위해 낭비 시간과 돈의 더 리스크를 즐이기 위해 당신이 계약한 굴삭기 보수 제조사를 선택합니다.
담당자: Ms. Svicky
전화 번호: +86 13316070202
